Setor

Alíquotas antigas (em% )

Alíquotas propostas por Levy

Alíquotas aprovadas pela Câmara

Couro e calçados

1

2,5

1,5

Call center

2

4,5

3

TI & TIC

2

4,5

4,5

Confecções

1

2,5

2,5

BK mecânico

1

2,5

2,5

Material elétrico

1

2,5

2,5

Auto-peças

1

2,5

2,5

Fabricação de aviões

1

2,5

2,5

Fabricação de navios

1

2,5

2,5

Fabricação de ônibus

1

2,5

2,5

Plásticos

1

2,5

2,5

Móveis

1

2,5

2,5

Têxtil

1

2,5

2,5

Design Houses

2

4,5

4,5

Hotéis

2

4,5

4,5

Aves, suínos e derivados

1

2,5

1

Pães e massas

1

2,5

1

Medicamentos e fármacos

1

2,5

2,5

Manutenção e reparação de aviões

1

2,5

2,5

Núcleo de pó ferromagnético, gabinetes, microfones, alto-falantes e outras partes e acessórios de máquinas de escrever e máquinas de aparelhos de escritório

1

2,5

2,5

Pedras e rochas ornamentais

1

2,5

2,5

Brinquedos

1

2,5

2,5

Transporte aéreo

1

2,5

1,5

Transporte marítimo, fluvial e naveg apoio

1

2,5

1,5

Transporte rodoviário coletivo

2

4,5

3

Pescado

1

2,5

1

Equipamentos médicos e odontológicos

1

2,5

2,5

Bicicletas

1

2,5

2,5

Esquipamento ferroviário

1

2,5

2,5

Pneus e câmaras de ar

1

2,5

2,5

Papel e celulose

1

2,5

2,5

Vidros

1

2,5

2,5

Fogões, refrigeradores e lavadoras

1

2,5

2,5

Cerâmicas

1

2,5

2,5

Tintas e vernizes

1

2,5

2,5

Construção metálica

1

2,5

2,5

Fabricação de ferramentas

1

2,5

2,5

Fabricação de forjados de aço

1

2,5

2,5

Parafusos, porcas e trefilados

1

2,5

2,5

Instrumentos óticos

1

2,5

2,5

Suporte técnico informática

2

4,5

4,5

Construção Civil

2

4,5

4,5

Comércio varejista

1

2,5

2,5

Manutenção e reparação de embarcações

1

2,5

2,5

Borracha

1

2,5

2,5

Obras de ferro fundido, ferro ou aço

1

2,5

2,5

Cobre e suas obras

1

2,5

2,5

Alumínio e suas obras

1

2,5

2,5

Obras diversas de metais comuns

1

2,5

2,5

Reatores nucleares, caldeiras, máquinas e instrumentos mecânicos e suas partes

1

2,5

2,5

Transporte rodoviário de carga

1

2,5

1,5

transporte metroferroviário de passageiros

2

4,5

3

Transporte ferroviário de cargas

1

2,5

1,5

Carga, descarga e armazeagem de contêineres

1

2,5

2,5

Empresas de construção e de obras de infraestrutura

2

4,5

4,5

Empresas jornalísticas e de radiodifusão

1

2,5

1,5

IMPACTO NAS CONTAS

Esse modelo implicava um custo para o governo de R$ 25,2 bilhões ao ano, segundo estimativa do Ministério da Fazenda

Se aprovad, esse aumento reduziria a renúncia fiscal para R$ 12, 4 bilhões ao ano

Na proposta aprovada pela Câmra, a renúncia fiscal ficou de cerca de R$ 10 bilhões, segundo o relator